Охладитель гидравлического масла Gardner Denver Hydrapak в Москве

Причины использования устройств охлаждения масла
Существуют два способа охлаждения масла (нагреваемого в процессе
циркуляции в гидравлических контурах):
1. Использование достаточно большого объема масла, чтобы температура за один цикл не могла вырасти до слишком высокого значения;
2. Охлаждение масла с целью отвода избыточного тепла.
Наиболее эффективным является второй способ, позволяющий создать
более компактную систему, работающую в течение неограниченного
периода времени. Кроме того, такая система имеет значительно меньшую массу (что позволяет увеличить полезную нагрузку автомобиля) и потребляет меньше масла (что позволяет снизить эксплуатационные расходы).

Технические характеристики
Монтаж
Компактная конструкция и размеры охлаждающего устройства гарантируют
возможность его монтажа на небольших площадках любого шасси.
Отвод тепла
При температуре окружающей среды 45 °C устройства всех моделей способны автоматически отводить 8 кВт тепла (максимум) при повышении температуры на 40 °C (без регулировки скорости вентилятора).
Стандартная комплектация
Устройства "Hydrapak" выпускаются в двух исполнениях, различающихся по давлению (200 и 300 бар максимум), и в трех исполнениях, различающихся по расходу (60, 100 и 140 л/мин).
Все модификации имеют следующие встроенные комплектующие:

• Масляный бак (11 литров)
• Охлаждающий вентилятор, радиатор и гидравлический мини-двигатель
• Предохранительный клапан
• Фильтр тонкой очистки (10 микрон)
• Перепускной клапан фильтра/радиатора
• Визуальный указатель уровня масла
• Индикатор засорения фильтра
• Всасывающий патрубок и комплект трубок
После закрепления монтажник просто подсоединяет данное охлаждающее устройство к гидравлическому насосу и гидромотору без подгонки размеров/совмещения какого-либо дополнительного оборудования.

Модификации
Устройства "Hydrapak" выпускаются в двух исполнениях, различающихся по давлению (200 и 300 бар максимум), и в трех исполнениях, различающихся по расходу (60, 100 и 140 л/мин).